Mesikéről már régen írtam utoljára. Nagyjából még akkor, mikor meglett a műszaki. Azóta már túl vagyunk pár km-en, voltunk ismét a Nemzetközi Fiat 126 találkozón Agárdon, amit immár hetedik (számunkra ötödik) alkalommal rendeztek meg. Egy defektet leszámítva, idén eseménytelenül telt az autó és az én számomra is a találkozó. Viszont, legalább elmondhatom, hogy jártam vele a Balatonon is(Siófok).
Azóta mondhatni unalmasan teltek a hetek.
Most viszont, hogy jövő hét hétfőn indulunk egy egyhetes körutazásra a rokonokhoz (Dabas-Salgótarján-Dabas-Kunszentmiklós) így ideje volt kicsit nekiállni foglalkozni a kisautóval. Ugyanis kb két hete vettem észre, hogy csúnyán folyik a motor jobb oldalán a termosztátház alatt az olaj. Mindjárt gondoltam, hogy a februárban cserélt furulyagumik bevégezték földi pályafutásukat. Így mivel egyre közeledik az indulás napja, és addigra szeretném letudni ezt, ma nekiálltam ezt kicserélni. Apropója igazából csak annyi, hogy most az elejétől a végéig egyedül javítottam. Tudom, ez soknál egyáltalán nem nagy kaland, most már így utólag végiggondolva, szerintem sem, de ezidáig el voltam kényelmesedve, ha már van hivatásos autószerelő a családban. Csak, mivel ő épp egy Suzuki Ignis kuplung javításával bajlódott, én meg szerettem volna, ha ma készen van, így nekiálltam egyedül.
Igazából nem szeretném túlragozni a dolgot. Szerencsére most semmi nem szívatott meg, mint általában szokott. Mindössze annyi említésre méltó történt, hogy a bal oldali karbi-tőcsavar a hengerfej anyák lehúzásakor elgörbült, és volt egy kis para míg egyengettem, hogy bele ne törjön a hengerfejbe, de nem tette.
És, csodák csodájára most még jobb is lett az alapjárata az autónak, mint szétszedés előtt. Pedig, nálam ez úgy van, hogy addig van alapjárat, míg le nem veszem a karburátort.
Nos ennyi ami nekem említésre méltó volt, és le szerettem volna jegyezni.

Vettem va.... vagyis, bocs ez Tibee szövege. szóval cuccokat. Habár ha úgy vesszük, akkor vettem vasat is. Ugyanis már tervezgettem, hogy venni kéne tartalékba hardy-t illetve menesztőt, mert azért nem árt, ha felkészül az ember a "legrosszabbra" de legalábbis nem ér váratlanul, ha megadnák magukat a fent említett alkatrészek. Igaz, hogy most csak egy "párost" tudtam venni, mert csak ennyi volt a boltban épp, de holnapra megjön a másik kerékhez is. Továbbá vettem még hengerfejtömítést is, illetve gumiszőnyeget a pókba, mivel kicsit unom már, hogy a gyári kárpitot mindig összesaralom mind én, mind a többi utasom. aztán ezt ugyebár könnyebb tisztítani. Jah a másik, hogy kínált egy komplett kormányművet az eladóhölgy... 17000 ft-helyett 8000-ért odaadná nekem. Csak most arra nem emlékszem, hogy felújított, avagy új kormányműről lenne szó.(hátha a 17 ropis árból tudtok következtetni, az "állapotára" ) De véleményeket várnék, hogy megérné-e szerintetek egy ilyenre beruházni ennyiért?