58163Km - Mesi megkapta tőlem az első olajcseréjét... Azt már le sem merem írni, hogy kb 15ezer km megtétele után..:(:( Mindenesetre ilyen többet nem lesz, hogy ilyen sokáig elhalasztom.
A munkát a centrifugálszűrő tisztításával kezdtem. Ez viszonylag könnyen, a hátfal leszedése nélkül megoldódott. Ezután kezdődött csak a neheze.
Ugyanis megpróbáltam az leeresztőcsavart leszedni, de az végképp nem akarta megadni magát a 17-es csillagkulcsnak, se a villásnak, de még a csőfogónak sem. Természetesen a feje azért folyamatosan nyalódott el. Grrr.. Na itt gondoltam egyet, meg párat anyáztam, mondom anyádat szivasd... úgyhogy szépen elkezdtem az mindegyik felfogatócsavart kitekerni az olajteknő szélén. Először félve tekergettem kifelé, mondom nehogy a nyakamba loccsanjon kb 2 liter olaj, de mikor már majdnem az összes csavar le volt lazítva, láttam csak meg, hogy a teknő meg se moccan. No akkor mindegyik csavar ki, majd csavarhúzó a tömítés és a teknő pereme közé szépen bekalapál(még jó hogy vettem olajteknő tömítést is, igy nem bántam ha szakad). Hál istennek nem loccsant a nyakamba egyből, így szépen le tudtam szedni. Mondhatom, már nagyon ráfért a csere. A visszarakás szerencsére már könnyebben ment, persze egy csavart sikerült elvesztenem közben, de pótoltam. Miután mindent visszacsavaroztam a helyére, szépen feltöltöttem olajjal, és következett a próba. Motor beindít majd újabb csalódás következett. Ugyanis az olajnyomás lámpa még mindíg világít. Csak most már olyan összevissza. Ami annyit takar, hogy vagy azt csinálja hogy alapjáraton nem világít, de ha adok neki egy gázfröccsöt akkor olyan 1500-as fordulatnál, elég élesen elkezd világítani, majd a fordulat növelésével kialszik, vagy pedig az van, hogy alapjáratról gázfröccsel kigyullad, majd alapjáraton is világítva marad, és az újabb gázfröccs után alszik ki. Illetve néha van olyan is, hogy kb 3-4000res fordulaton is halványan pislákol.
Szóval lassan kezd a gyanúm az olajgombára terelődni.
Legalábbis remélem, hogy nem komolyabb a probléma.

Update:
Végérejártam az olajnyomás lámpa villogásának. Kiderült, hogy az olajgomba adta be a kulcsot. Ugyanis ahogy kicseréltem a másik pókunkban lévővel, egyből megszűnt  a lámpa világítása.
Továbbá "tuningolgattam" kissé. Ugyanis megcsináltam azt a légszűrőház átfúrásos dolgot. Tesztelni még nem teszteltem, hogy változott-e valami a menettulajdonságban, viszont a "beígért" alapjárati fordulatszám emelkedés elmaradt. Tehát ugyanúgy ketyeg, mint eddig is.