Mint azt az előző bejegyzésben említettem, generátor gondjai voltak a kisautónak. Konkrétan a "jóból is megárt a sok" esete forgott fent. Múlt hétvége volt az az időpont, amikor szerettünk volna pontot tenni az ügy végére. Leszedtük a generátort apósommal, majd szétszedtük, és meglestük, hogy mit mutatnak a mérési értékek. Lényeg, hogy kiszűrtük, nagy valószínűséggel diódahíd csere lesz. Mivel még aznap estére hivatalos voltam egy szülinapi bulira Kiskunfélegyházára, így gyorsan össze kellett rakni az autót működőképesre. Itt jött képbe ismét a másik, mondhatni már donor pókunk. Szegény, bár még forgalomban van papír szerint(lejárt műszakival zk-val), de gyakorlatilag folyamatosan bontódik el. Így történt meg az, hogy most a gerátor költözött át Mesibe. Összerakáskor szívtunk kicsit a ventilátorral, mert egy ponton elég durván beleért a házába. Na kis mókolgatás után ezt is sikerült megoldani, így még épp időben össze is raktuk működőre. Rámértünk, szépen töltött 14,4-14,6V-al. Szóval mondhatni probléma kipipálva. Persze a kiszedett generátort valamikor rendbe kell tenni. A szerelés estéjén a buliból hazajövet aztán néha-néha valamiért keresztbe ment az autó. Valahogy túl csúszós volt a hó. Csak az rontotta az élvezetet, hogy elől is 4 évszakos gumi van, így minden csúszással többnyire vitte el az elejét is. Főleg már itt Majsára beérve egy kereszteződésből "óvatosan" kikanyarodva erősen befigyelt, hogy közeledett a jelző lámpa oszlopa, a fent említett alulkormányzottság miatt. De azért mindent összevetve jó kis móka volt.