2010.05.24. Hétfő

Folytatódik a szívás a karbival.
Sajnos egyre többször jön elő az, amire valahol számítottam is, hogy menet közben elmegy vadászni az alapjárat. A probléma ugyanis ott van, hogy csak megnyitott alapjárati fúvókával van szép alapjárat. Igen ám, de ez menet közben rendszerint betekeredik vissza úgy ahogy lennie is kellene, tehát megszorul, ergo ilyenkor a motor is egyből megáll alapjáraton.
Gondoltam, ma kicsit utánavadászok a dolgoknak. Leszedtem a karbit, kifújkáltam kompresszorral rajta a fúvókák járatait, hátha ott lesz a gond, cseréltem karbi talptömítést meg a tetejére a szívócsonk alá is került egy új. Máshova azért nem jutott, mert nem volt itthon, meg ilyenkor bolt sincs nyitva a Pünkösd miatt. Összeraktam vissza, de a kórtörténet mit sem változott. Ugyanúgy csak megnyitott alapjáratival van alapjárat. Annyit még megcsináltam, hogy kicseréltem a co-csavart mert ami volt benne abba kezdett kicsit hervadt lenni már a gumi, de igazából az sem javított rajta, hiába, hogy emennek jó volt a gumitömítése. Ha megszorítottam az alapjáratit akkor csak úgy tudtam életben tartani a motort, ha a pillangótengely csavarját majdnem teljesen betekertem. viszont így meg úgy jár a motor hogy durrog látható hogy nem tökéletes az égés, mert rángatódzik. Illetve ami még piszkálja a csőrömet, hogy ha betekerem teljesen a co-csavart, akkor sem áll le a motor, csak leesik az alapjárat.
És tényleg ez a poén az egészben, hogy benzin üzemben nem csinálta ezt. Csak mióta etanollal megy.
Mellékelek hozzá 3 videót:
Elsőn az látható amikor félig ráhúzott szívatóval teljesen betekert alapjáratival, és 4 fordulatra kitekert co-csavarral üzemel a motor.

http://www.youtube.com/watch?v=D-F_wQuagtY

Második videón az látható ahogy jelenleg is üzemel a motor, tehát teljesen betekert alapjáratival szinén 4 fordulatot kitekert co-csavarral, és a pillangószelep állítócsavarja jócskán bentebb van tekerve.

http://www.youtube.com/watch?v=jyJwVTZMvPA

Harmadik és egyben utolsó videón pedig az,mikor maradtak a fentebb leírt beállítások, viszont teljesen betekertem a co-csavarját. Látható, hogy a motor ugyanúgy nem áll le, csak leesik picit az alapjárat.

http://www.youtube.com/watch?v=5pHURLHi474

Lapozás a billenytűzet balra ill. jobbra gombjaival

Kommentek

Plósz Gyula

még egy ok nekem az etanol ellen.
de amugy sajnálom a szopókát

tunyi1986

Plósz Gyula #44705:
ez nem az etanol miatt van hanem a szar pillangó tengely miatt,avagy szar pillangótengely szar pillangószelep kombináció.
Viktor
Fényképezz már bele a karbidba nyitott pillangószelep állással,hadd lássam mennyire van kikopva

Soma22

ha szar a karbi, miért nem veszel egy felújítottat? Megspórolnád magadnak a sok szenvedést, és még jobban jönnél ki a fogyasztásban, még benyával használva is

Szerintem

Sztancsik Viktor

tunyi1986 #44707:
Viszont akkor már csak azt nem értem, hogy benzinnel hogyhogy nem jött elõ ez a probléma? Majd lefotózom akkor, annyit tudok, hogy a tengely nem lötyög, azt néztem.

Soma22 #44708:
Ebben igazad van, de, mint azt Tunyinak írtam kicsivel lentebb, nekem az a fura, hogy benzin üzemmódban nem volt ilyen hibajelenség.

Sztancsik Viktor #44710:
lehet, hogy már lenne, vagy éppen 500km múlva lenne. Ezekszerint az etanol sokkal érzékenyebb a hibákra.

Soma22 #44711:
igen sokkal érzékenyebb,ez bizonyított. Nekem is szívott falsh levegõt,benzinnel semmit nem vettem észre,etanollal szar volt az alapjárat. Karbi talpát síkba csiszoltam új tömítés és boálá,semmi probléma.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!